スケールショーティトレインモデル Bトレインショーティー
2016年6月発売
313系
■先頭車＋中間車
2両入り
2,160円（税8%込）
1999年に登場した313系電車は、快速列車や普通列車などJR東海の在来線車両の代表として、名古屋・静岡地区で活躍しています。なかでも2006年に名古屋地区の東海道線に登場した6両編成の313系は、全席転換クロスシートを備え、全てのお客様が前向きに座って頂けることに加え、車体間ダンパやセミアクティブダンパなどを搭載して乗り心地も大幅に向上し、高いグレードのサービスを提供しています。
【セット内容】
先頭車＋中間車：2両セット
先頭車（パンタなし／パンタ付き）作り分け可能
・クハ312（パンタなし、トイレあり）
・クモハ313（パンタ付き、トイレなし）
中間車（パンタなし／パンタ付き）作り分け可能
・サハ313（パンタなし）
・モハ313（パンタ付き／パンタなし3連用）
NewSGフレーム、ステッカー付属
対応
対応
【セット内容】
先頭車＋中間車：2両セット
先頭車（パンタなし／パンタ付き）作り分け可能
・クハ312（パンタなし、トイレあり）
・クモハ313（パンタ付き、トイレなし）
中間車（パンタなし／パンタ付き）作り分け可能
・サハ313（パンタなし）
・モハ313（パンタ付き／パンタなし3連用）
NewSGフレーム、ステッカー付属
対応対応ED79形
■機関車
1両入り
1,620円（税8%込）
札幌〜青森間479.1kmを結ぶ「はまなす」は、定期列車としては日本で最後の夜行急行列車です。また、従来のブルートレインの車両を使った最後の定期列車でもあります。北海道新幹線の開業に伴い2016年3月に運転を終了します。
「はまなす」牽引用の機関車です。青森〜函館間で使用されます。本商品より、形状がリアルになった4軸タイプの新シャーシを採用しています。パンタグラフは通常のクロスパンタとシングルアームパンタの選択が可能です。品名は「ED79形」ですが、同形状のED75形にすることも出来ます。（専用パーツはなし、ステッカーのみ）
SG LOCOフレーム、ステッカー付属
対応
対応
「はまなす」牽引用の機関車です。青森〜函館間で使用されます。本商品より、形状がリアルになった4軸タイプの新シャーシを採用しています。パンタグラフは通常のクロスパンタとシングルアームパンタの選択が可能です。品名は「ED79形」ですが、同形状のED75形にすることも出来ます。（専用パーツはなし、ステッカーのみ）
SG LOCOフレーム、ステッカー付属
対応対応JR北海道「はまなす」14系+24系25形 Aセット
■客車
4両入り
4,320円（税8%込）
【セット内容】
客車4両セット
・1号車：スハネフ14-550×1
・2号車：オハネ25×1
・3号車：スハフ14-550×1
・4号車：オハ14-500カーペット車×1
NewSGフレーム、ステッカー付属
対応
対応
客車4両セット
・1号車：スハネフ14-550×1
・2号車：オハネ25×1
・3号車：スハフ14-550×1
・4号車：オハ14-500カーペット車×1
NewSGフレーム、ステッカー付属
対応対応JR北海道「はまなす」14系 Bセット
■客車
3両入り
3,240円（税8%込）
【セット内容】
客車3両セット
・5号車：オハ14-500×1
・6号車：オハ14-500×1
・7号車：スハフ14-500×1
NewSGフレーム、ステッカー付属
対応
対応
客車3両セット
・5号車：オハ14-500×1
・6号車：オハ14-500×1
・7号車：スハフ14-500×1
NewSGフレーム、ステッカー付属
対応対応
JR東海承認済 JR北海道商品化許諾済
※発売日（予定）は地域・店舗などによって異なる場合がございますのでご了承ください。
※商品の写真・イラストは実際の商品と一部異なる場合がございますのでご了承ください。
※発売から時間の経過している商品は生産・販売が終了している場合がございますのでご了承ください。
※商品名・発売日・価格などこのホームページの情報は変更になる場合がございますのでご了承ください。
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