スケールショーティトレインモデル Bトレインショーティー
2014年12月発売
近畿日本鉄道15400系・かぎろひ
■先頭車
2両入り
1,620円（税8%込）
近畿日本鉄道15400系「かぎろひ」は、クラブツーリズムのツアー専用列車として、2011年に12200系を改造し製造された2両1編成の団体専用車両です。
【セット内容】
・パンタ付き先頭車
（モ15400形）×1
・パンタなし先頭車
（ク15300形）×1
対応
対応
【セット内容】
・パンタ付き先頭車
（モ15400形）×1
・パンタなし先頭車
（ク15300形）×1
対応対応近畿日本鉄道15200系・あおぞらII
■先頭車
2両入り
1,620円（税8%込）
2005年に12200系を改造・改番し製造された団体専用車両で、運転最高速度や車内空間の居住性が改良されました。
【セット内容】
・パンタ付き先頭車
（モ15200形）×1
・パンタなし先頭車
（ク15100形）×1
対応
対応
【セット内容】
・パンタ付き先頭車
（モ15200形）×1
・パンタなし先頭車
（ク15100形）×1
対応対応近畿日本鉄道15200系・復刻塗装色
■先頭車
2両入り
1,620円（税8%込）
2013年7月、団体専用列車「あおぞらII」の補充車両として、12200系特急車両2両1編成を投入するのに際し、「あおぞら号」（20100系、1964年〜1989年）の復刻塗装を施したものです。
【セット内容】
・パンタ付き先頭車
（モ15200形）×1
・パンタなし先頭車
（ク15100形）×1
対応
対応
【セット内容】
・パンタ付き先頭車
（モ15200形）×1
・パンタなし先頭車
（ク15100形）×1
対応対応DE10形ディーゼル機関車・標準色
■機関車
1両入り
1,296円（税8%込）
DE10形は、国鉄でもっとも多くの両数（708両）が製造されたディーゼル機関車です。入換と本線の両方に対応した切り替え式の液体変速機を持ち、さらに、重連総括、蒸気暖房用の機器（SG）を備え、全国の大幹線を除く全てに使われた機関車。JR化された現在でもディーゼル機関車としては最大両数が現存し、各種のカラーバリエーションがあるほか、私鉄へ譲渡されたバリエーションも存在しています。
【セット内容】
・DE10形ディーゼル機関車
標準色（暖地形）1両入り
対応
対応
【セット内容】
・DE10形ディーゼル機関車
標準色（暖地形）1両入り
対応対応
近畿日本鉄道株式会社商品化許諾済、JR貨物商品化許諾済
※発売日（予定）は地域・店舗などによって異なる場合がございますのでご了承ください。
※商品の写真・イラストは実際の商品と一部異なる場合がございますのでご了承ください。
※発売から時間の経過している商品は生産・販売が終了している場合がございますのでご了承ください。
※商品名・発売日・価格などこのホームページの情報は変更になる場合がございますのでご了承ください。
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