スケールショーティトレインモデル Bトレインショーティー
2013年6月発売
113系／115系・湘南色（後期）
■先頭＋中間
2両入り
1,296円（税8%込）
113系・115系は国鉄を代表する新性能直流近郊形電車です。113系が平坦区間用に対して、115系は急勾配・寒冷地対策が施された車両で、ともに全国の直流電化区間で活躍しました。
本商品は小型前照灯・側面ユニットサッシの後期タイプを再現しています。前面パーツを選択することで113系（後期形）と115系（後期形）のいずれかをお作りいただけます。前面パーツは113系にはスリットタイフォン、1000番台（後期）、115系にはシャッタータイフォンの3種類が付属します。
113系・湘南色は東海道本線・山陽本線など、115系・湘南色は高崎線・東北本線・上越線・信越本線・両毛線・山陽本線などで活躍しました。
対応
本商品は小型前照灯・側面ユニットサッシの後期タイプを再現しています。前面パーツを選択することで113系（後期形）と115系（後期形）のいずれかをお作りいただけます。前面パーツは113系にはスリットタイフォン、1000番台（後期）、115系にはシャッタータイフォンの3種類が付属します。
113系・湘南色は東海道本線・山陽本線など、115系・湘南色は高崎線・東北本線・上越線・信越本線・両毛線・山陽本線などで活躍しました。
対応
■先頭＋中間東京メトロ7000系・副都心線
■先頭＋中間
2両入り
1,296円（税8%込）
東京メトロ7000系は営団地下鉄7000系として1974年から製造され有楽町線に投入されました。基本的なデザイン、構造は6000系を踏襲し当初はゴールドのラインカラーの帯をまとっていました。西武鉄道池袋線・東武鉄道東上線への直通運転を経て、2008年の副都心線開業に伴い現在の塗装に変更されました。2013年3月16日から東京メトロ副都心線と東急電鉄東横線・横浜高速鉄道みなとみらい21線との相互直通運転に伴い、活躍の場がさらに広がります。
4次車以降の8両編成化され客用ドアの窓が大型化された車両がプロトタイプです。Bトレインショーティー東京メトロ10000系・東急電鉄5050系4000番台・横浜高速鉄道Y500系・東武鉄道50000系などとともに相互直通運転のシーンをお楽しみください。
対応
4次車以降の8両編成化され客用ドアの窓が大型化された車両がプロトタイプです。Bトレインショーティー東京メトロ10000系・東急電鉄5050系4000番台・横浜高速鉄道Y500系・東武鉄道50000系などとともに相互直通運転のシーンをお楽しみください。
対応東京メトロ8000系・半蔵門線
■先頭＋中間
2両入り
1,296円（税8%込）
東京メトロ8000系は営団地下鉄半蔵門線と東急電鉄田園都市線との直通運転用として1981年から営業運転されています。基本デザイン、構造は6000・7000系を踏襲していますが正面のデザインが異なります。また、半蔵門線のラインカラーであるパープルの帯をまとっています。2003年からは東武鉄道スカイツリーラインとの直通運転にも使用され西は中央林間、北は久喜・南栗橋まで広域で活躍しています。
本商品は特徴ある正面を再現し、4次車、5次車のうち、未更新の客用ドア窓が小型の車両がプロトタイプです。なお、一部7000系と部品を共用しているため、実車と車体裾等が異なります。
Bトレインショーティー東急電鉄8500系・東武鉄道50000系などとともに相互直通運転のシーンをお楽しみください。
対応
本商品は特徴ある正面を再現し、4次車、5次車のうち、未更新の客用ドア窓が小型の車両がプロトタイプです。なお、一部7000系と部品を共用しているため、実車と車体裾等が異なります。
Bトレインショーティー東急電鉄8500系・東武鉄道50000系などとともに相互直通運転のシーンをお楽しみください。
対応
※発売日（予定）は地域・店舗などによって異なる場合がございますのでご了承ください。
※商品の写真・イラストは実際の商品と一部異なる場合がございますのでご了承ください。
※発売から時間の経過している商品は生産・販売が終了している場合がございますのでご了承ください。
※商品名・発売日・価格などこのホームページの情報は変更になる場合がございますのでご了承ください。
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