Bトレインショーティー 583系　秋田車（クハ583＋モハネ582＋モハネ583）

■寝台設備を備えると同時に昼間の特急にも使用できる581系をもとに登場。1968年の東北本線全線電化の際、50/60Hz共用の583系車両が投入された。
■寝台使用時には座席を引き出して下段寝台とし、網棚の上に格納した上段と中段の寝台をセットする仕組みになっている。
■先頭車（クハネ583）×１両、中間車（モハネ582：パンタ付き）×１両、中間車（モハネ583：パンタなし）×１両の３両セット。
■NEW SGフレーム、ステッカー付属。

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