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MG シリーズ [ 1/100スケール ]F91ガンダムF91 発売 2006.07
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| モデル概要 |
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「ガンダムF91」は、U.C.(宇宙世紀)0111年以来、地球連邦軍とサナリィ(S.N.R.I.=Strategic Naval Research Institute?海軍戦略研究所?)が、MSの新たな規格を生み出すべく推進していた『F(フォーミュラ(FORMULA)計画』の成果である。トライアル機F90で試されたVタイプオプションなどの開発を経て完成したF91は、既存のMSをはるかに超える潜在能力を持ちU.C.0123年時、最強の機体と言える。U.C.0100年代以降、地球連邦軍においては、MSの大型化に伴う諸経費の高騰などが大きな問題となっていた。この状況を抜本的に是正すべく、機体の小型化が決定した。同時に、多分に政治的な理由から、MSの開発事業を軍主導のものへと回帰させることが決定しており、サナリィの参加もその一環とされる。MSを小型化するにあたり、サナリィはジェネレーターの配置を変更する設計案を提言した。それは、動力源を縦置きから横置きにという単純な発想であったが、強度維持や伝導装置の取り回しなどに予想以上の困難を伴った。しかし、MCA(Multiple Construction Armor=多機能装甲)構造が考案され、それまでには考えられなかったほどの高密度実装が実現されたことから、ジェネレーターの機体外マウントが可能となった。MCA構造とは、従来のムーバブル・フレームに代わるもので、それぞれの部材を単機能とはせず、構造材であり電装機器でもあり装甲としての機能を持つ部材とするのである。構造材そのものに電子機器の機能を盛り込む技術は、U.C.0090年代においてνガンダムやサザビーに採用されたサイコ・フレームですでに確立されていた。これを応用・発展させ、フレームそのものに電装機器の機能をもたせることで機体強度を維持したままで機体内の容積自体が激減し、飛躍的な軽量化を達成、既存のMSを遥かに超える高い機動性を獲得した。だが、通常のパイロットが使用する場合にはリミッターが必要となってしまった。本機は、かつてニュータイプと呼ばれたようなパイロットでなければ本来のポテンシャルを引き出せないであろう超高性能な機体となっていた。よって、搭乗したパイロットがF91の最大稼働に対応可能かを判定するため、バイオマトリクスで構成されるバイオ・コンピューターが採用された。機体が最大稼働を必要としていることが確認されると機体の設定モードが変更され、各部の冷却が始まる。運動の過負荷による機体ダメージの軽減に加え、バイオ・コンピューターを冷却するためである。特に宇宙空間では、大気圏内のように放熱ができないので、頭部は冷却触媒を排出するため、フェイスガードが両頬に収納されエアダクトが露出する。それに伴い、金属剥離効果「MEPE(Metal Peel off Effect)」が起こる。これは、MCA構造の副産物で、ラジエーターや触媒だけでなく、装甲そのものに放熱を行わせる機構である。装甲の最外装が蒸散するように剥離し機体から熱を奪う際に、機体機動の慣性方向に機体の輪郭と熱量、質量を持つ残像が発生する。この残像は、主な材質が金属粒子であるため、レーダーなどセンサー類やパイロットの肉眼を欺瞞する。最大稼働時のF91があたかも分身したかのように見えるのはそのためである。
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特長(パーツ概要)
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パーツ名:Frame
「性能を維持したままの小型化」をコンセプトにした劇中のガンダムF91と同様に、プラモデルも今までのMGと同等以上に精密に再現。 |
パーツ名:V.S.B.R.
ヴェスバーは銃身前部にスライド機構を有し、グリップが可動。フォアグリップも展開。 |
パーツ名:Display
劇中の対決シーンを演出するラフレシア型台座。テンタクラー・ロッドはリード線による接続で自在に可動。 |
パーツ名:Action Pose
各部の可動を駆使して、大胆なポージングが可能。劇中の様々な名シーンを再現。 |
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パーツ名:
肩部放熱フィンはスライド可動により劇中のイメージ通りに展開が可能。 |
パーツ名:
特徴的なフェイスオープンを再現。カメラアイはクリアパーツを採用。 |
パーツ名:
ビーム・シールドをクリアパーツで再現。基部は可動式。 |
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パーツ名:Pilot
コクピット内部のディテールおよびパイロットスーツのシーブック・アノーを再現。さらに、私服姿のシーブックとラフレシアに搭乗する鉄仮面が付属。 |
パーツ名:
サイドアーマーは左側にビーム・サーベル、右側にビーム・シールド発生器をそれぞれ収納可能。 |
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